Potenziamento del Nodo Ferroviario di Torino

Alle soglie del nuovo millennio



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A partire dal 1986 l’associazione temporanea di imprese costituita da Recchi, mandatario, con CCPL, C.I.S e Fiat Engineering, si è occupata del potenziamento del nodo ferroviario di Torino. L’associazione nel 1983 aveva già acquisito dall’Ente Ferrovie dello Stato la concessione di prestazioni integrate per la progettazione e costruzione della quarta fase dello scalo di smistamento di Orbassano nel 1983, iniziata nel 1985. Importanti modifiche infrastrutturali sono state necessarie per garantire un più efficiente e moderno assetto alla linea ferroviaria torinese, da Lingotto a Stura, all’epoca non più sufficiente alle crescenti esigenze di collegamento della città. Asse del progetto è infatti la realizzazione della nuova linea passante in galleria tra Lingotto e Stura, sulla quale si innestano tutte le linee del trasporto ferroviario nazionale ed internazionale.

  •    Durata lavori:

    1986

  •    Committente:

    Ferrovie dello Stato

  •    Luogo:

    Italia

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